Financés par le Gabon via un prêt obtenu auprès de la Banque africaine de développement (BAD), ces travaux routiers doivent être réalisés sur 48 km en béton bitumineux. "La société adjudicataire, en plus de l'installation de son chantier, procède actuellement aux levées topographiques et au traitement des bourbiers pour maintenir le trafic, en attendant les travaux lourds", a expliqué Jean-Bruno Ilokou, le chef de la subdivision Travaux publics de Ndendé, chef-lieu du département de la Dola.
Non sans rappeler l'ambition des gouvernants à propos de ce projet, à savoir "l'intensification des échanges entre les pays de la Cémac, voire de l'Afrique". Dans la mesure où cette route est un chaînon de la Transafricaine qui part de l'Algérie jusqu'en Afrique du Sud.
Par ailleurs, la PME Unik-BTP procède en ce moment au nettoyage des différents sites retenus concernant les six projets connexes à fort impact social. Les travaux attendus démarreront après la validation des plans d'exécution et sont liés à la réfection ou construction des écoles et à la réalisation des dispensaires et autres forages.
Notons que le projet de la route Ndendé-Doussala doit durer 2 ans. Il intègre aussi la construction d'un pont moderne sur la rivière Ngongo, a la frontière Gabon-Congo.
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