La société chinoise Covec, engagée dans le bitumage de la route Ndendé-Tchibanga, a décidé de poursuivre ses activités, malgré des menaces de débrayage dues à des impayés importants, estimés entre 20 et 70 milliards de FCFA. Cette décision repose sur la confiance accordée aux autorités nationales, alors que les services financiers de l'État semblent rester inactifs face à cette situation préoccupante.
Le projet, lancé en 2013, vise à améliorer la connexion entre Libreville et Mayumba, où un port en eau profonde est en projet. Cependant, le manque de financement a conduit à un ralentissement significatif des travaux. Sur le terrain, les équipes de Covec continuent d'avancer, avec 21 km de terrassements et 12 km de couche de forme déjà réalisés. "Nous atteignons plus de 70% d'avancement, ce qui améliore le niveau de circulation", déclare Karimou Noureni, chef de mission de contrôle du groupement CIRA-LNBTPG.
Le 9 décembre 2023, le président de la Transition, le général de brigade Brice Clotaire Oligui Nguema, a relancé officiellement le projet, après un arrêt de près de huit ans. Avant cette interruption, Covec avait déjà accompli un travail considérable, avec 61 km de grave bitume, plusieurs ouvrages d'art et hydrauliques.
La relance des travaux sur cette voie stratégique est importante non seulement pour le développement économique de la région, mais également pour la confiance des investisseurs étrangers. Les autorités de la Transition avaient promis de revitaliser les infrastructures, mais la persistance des impayés soulève des questions sur leur capacité à tenir leurs engagements.
Les habitants de la province quant à eux s'interrogent sur la lenteur des projets publics, se demandant si un mauvais sort frappe leur région. Un soutien financier rapide de l'État pourrait relancer ce chantier, qui peine à trouver son rythme. Dans un contexte où le développement des infrastructures est plus que jamais nécessaire, l’action des autorités est attendue pour garantir l'achèvement de cette voie vitale.
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