CNT : l'application contre les files d'attente et l'argent dans les bus

Elle est sur le Play Store et personne ne sait exactement depuis quand. La seule chose certaine, c'est qu'elle sera au centre de toute l'architecture numérique de la Compagnie nationale des transports (CNT). En somme, oubliez les rangs interminables et le liquide : il faut déjà imaginer comment la technologie veut révolutionner le quotidien de centaines d'arrêts de bus.

Développée par Bamboo Tech, cette application annonce une petite révolution dans les transports gabonais. Selon ses concepteurs, la "CNT" (elle sera connue sous cette appellation) est une application de transport conçue pour faciliter les déplacements des citoyens au Gabon. " Elle offre une solution moderne, pratique et accessible pour accompagner les utilisateurs dans leurs trajets du quotidien ", indiquent-ils.

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Dans cette version, on trouvera l'ajout et la suppression de son compte, la création automatique d'une carte virtuelle dès l'inscription, la prise en charge de la recharge des cartes, l'ajout d'un accès direct aux conditions d'utilisation de l'application, etc. L'application CNT fait donc partie de la solution "Gabon Mobilités", dont les objectifs sont la dématérialisation des paiements et le suivi en temps réel des véhicules. La Compagnie nationale des transports entend transformer le quotidien des usagers grâce à une stratégie de digitalisation qui vise à éliminer les files d'attente aux guichets et l'usage du liquide aux arrêts de bus.

Cela devrait mettre fin aux rangs interminables aux guichets. Il devrait y avoir environ 20 points de vente physiques pour l'ensemble du Grand Libreville, contre 300 arrêts équipés en accès numérique. Ainsi, l'usager n'est plus obligé de se rendre à un guichet avant chaque trajet. Il peut acheter à l'avance un pass social, élève, étudiant, urbain ou famille, recharger son compte à distance ou valider son titre directement à la montée.

TARIFS ET STRATÉGIE•

Il y a quelques jours, la Compagnie nationale des transports a justement confirmé les tarifs qui seront pratiqués sur son réseau. Au départ de Libreville, le trajet vers Lambaréné est fixé à 5 000 francs CFA. Il faut compter 8 000 francs CFA pour Mouila et 10 000 francs CFA pour Lébamba. Les liaisons vers Makokou, Oyem et Tchibanga sont proposées à 12 000 francs CFA, tandis que le trajet vers Bitam coûte 13 000 francs CFA.

En parallèle des liaisons interurbaines, plusieurs formules d'abonnement sont proposées pour les déplacements urbains. Le pass urbain est fixé à 17 000 francs CFA, contre 5 000 francs CFA pour le pass élève et 8 000 francs CFA pour le pass étudiant. Le pass famille est proposé à 35 000 francs CFA, tandis que le pass social GEF coûte 3 000 francs CFA.

Pour assurer ses missions, la Compagnie disposera d'une flotte de 149 véhicules (selon le Conseil des ministres du mois dernier). Ce sont donc 100 bus de 66 places assises et 12 places debout, auxquels s'ajoutent 25 bus de 28 places assises. Petite précision : tous les bus seront équipés d'un Wi-Fi. La CNT a aussi fait état de 12 camions-citernes ou 5 camions semi-remorques, destinés à ses autres besoins (transport d'hydrocarbures, fret de marchandises).

En somme, pour rompre avec le cycle d'endettement et d'immobilisation de la flotte ayant miné ses prédécesseurs Sogatra et Trans'Urb, le gouvernement déploie une stratégie à trois piliers : la diversification des revenus, avec l'entrée sur le marché lucratif de la distribution de carburant, du transport de fret et des services VIP afin de subventionner le transport citadin ; la technologie (mise en place d'un centre de suivi du trafic, de billetterie électronique et de géolocalisation des bus) ; et un maillage progressif du territoire, avec le déploiement accéléré des lignes interurbaines vers l'intérieur du pays.