Setrag : Oligui Nguema veut un nouveau modèle de gouvernance

Le président de la République,Brice Clotaire Oligui Nguema, a reçu, le vendredi 28 novembre, une délégation de la Setrag et d’Eramet.Les échanges ont porté sur la situation financière préoccupante de la Setrag, la nécessité de réviser l’actionnariat de l’État, la garantie d’une contribution effective des recettes au Trésor public et la refonte du modèle économique du transport ferroviaire au Gabon. Face aux dé s persistants, un diagnostic lucide et responsable a été établi. La situation financière préoccupante de la Setrag, qui affecte directement la qualité du service public ferroviaire, impose des mesures fortes.

L’État n'accepte plus cette dégradation et va repenser son actionnariat. Au regard des investissements considérables consentis pour la réhabilitation et la modernisation de la voie ferrée, il envisage une révision en profondeur des participations étatiques, afin de restaurer un équilibre juste entre l’export public et la gouvernance de l’entreprise.

Il a également été relevé que les recettes de la Setrag ne contribuent actuellement en rien au budget national. Une situation jugée inacceptable et insoutenable. Désormais, la part revenant à l’État devra être versée directement au Trésor public, dans le strict respect des principes de transparence et de bonne gouvernance.

Par ailleurs, le modèle économique de la Setrag, marqué par des distorsions structurelles, fragilise l’ensemble du secteur ferroviaire. Sa refonte apparaît donc indispensable pour garantir efficacité, équité et durabilité. Cette démarche inclura notamment une révision des tarifs, mieux alignée sur les réalités opérationnelles et les besoins d’investissement.

Afin de sécuriser et d’optimiser l’exploitation du réseau, plusieurs mesures complémentaires seront étudiées, parmi lesquelles la création de zones de péage à l’entrée de chaque province traversée, l'installation de postes de pesage destinés à prévenir les surcharges de wagons et à protéger les infrastructures, l’élimination des pratiques constitutives d’abus de position dominante, notamment dans la gestion du fret.

En effet, des comportements assimilables à des abus de position dominante ont été constatés, contribuant à des pénuries récurrentes sur certains produits essentiels. L’État prendra, à cet effet, les dispositions nécessaires pour rétablir un marché équitable, transparent et compétitif.Enfin, un groupe de travail interministériel sera mis en place afin d’examiner en profondeur la convention et ses avenants liant l’État à la Setrag. Cette initiative vise à clarifier les obligations respectives des parties et à définir les ajustements indispensables à la modernisation du cadre contractuel.

Ainsi, l’État réaffirme sa détermination à bâtir un service ferroviaire moderne, fiable et durable. Les mesures engagées aujourd’hui répondent à une exigence majeure, notamment remettre la voie ferrée au coeur de la dynamique économique nationale, au service des citoyens et du développement du pays.