Le président de la République a remis ses habits d'homme de terrain. Hier, le général Brice Clotaire Oligui Nguema a parcouru les 83 km séparant Ntoum de Cocobeach pour se faire une idée précise de l'état d'avancement des travaux d'aménagement de cette route. Accompagné du ministre d'État aux Travaux publics, Flavien Nzengui Nzoundou, le numéro un gabonais a multiplié les escales pour mieux cerner la qualité des tâches en cours d'exécution. Non sans questionner le maître d'ouvrage et l'entreprise adjudicataire sur la nature et le chronogramme des travaux.
C'est du reste sur ses instructions que, le 16 octobre 2024, le général Flavien Nzengui Nzoundou avait procédé au lancement officiel du chantier d'aménagement de cette voie de communication. Le projet consiste en la construction par la société Ebomaf d'une route en 2 x 1 voie, en restant donc dans la configuration actuelle de la Nationale 1. Avec cependant des innovations prévues. Lesquelles concernent une station de pesage et deux postes de péage qui seront construits. Mais aussi 3 000 mètres de canalisations et des aires de stationnement. Les techniciens du département des Travaux publics ont informé le président de la Transition de ce que l'infrastructure attendue est une voie large de 10 mètres, avec deux accotements de 1,5 mètre chacun.
La joie exprimée par la population à chacune des escales de la délégation présidentielle est la preuve de leur espoir de savoir que ce projet va enfin se concrétiser. Alors qu'elle est aménagée en 2 x 2 voies sur le papier, grâce notamment à un financement allemand, cette route à vocation sous-régionale a longtemps offert des conditions de circulation assez difficiles aux usagers. Particulièrement en saison des pluies. Avec des ponts moyenâgeux. Il n'échappait à personne que si la ville de Cocobeach a toujours été rattachée au réseau routier national depuis bien longtemps, l’infrastructure existante n'a cependant pu être développée ni correctement entretenue pour des raisons sur lesquelles il n'est point besoin de revenir. Le chronogramme fixé par le maître d'ouvrage prévoit l'exécution de ce chantier en un peu plus de deux ans.
Conformément au cahier des charges, Ebomaf Togo, la com pagnie adjudicataire des travaux, devrait construire et livrer une route en béton bitumineux ainsi qu'une quinzaine d'ouvrages d'art en béton armé. De quoi redonner espoir aux habitants des villages traversés, et aux usagers de cette route qui avaient le sentiment d'être laissés-pour-compte. Il importe de souligner que ce projet routier est une réponse du président de la Transition aux personnes établies entre les chefs-lieux des départements de la Noya et du Komo-Mondah. D'ailleurs, à l'occasion d'une visite antérieure effectuée à Cocobeach, dans le cadre de sa tournée républicaine dans la province de l'Estuaire, Brice Clotaire Oligui Nguema avait annoncé des mesures immédiates pour améliorer l'accès à cette cité balnéaire.
Les travaux en cours sonnent comme une rupture avec les nombreuses promesses jamais tenues par les anciens gouvernements. En tout cas, les habitants de Cocobeach ont désormais foi que cette fois est la bonne car, depuis des décennies, ils n'ont eu de cesse d’interpeller les autorités du pays pour l'amélioration de leurs conditions de déplacement par l'aménagement de cette route. L'on a d'ailleurs souvenance que près d'un milliard de FCFA avait été mobilisé courant 2023 pour la réhabilitation de cette route. Mais les travaux confiés pourtant à une grande entreprise des TP comme Socoba (?) n'étaient pas allés à leur terme.
Aujourd'hui, le cri de détresse des usagers a été entendu par le Comité pour la transition et la restauration des institutions (CTRI). En attendant la fin de la réalisation des travaux prévus, l'entreprise Ebomaf a déjà ren- du la circulation bien meilleure qu'elle ne l'était auparavant, grâce à l'opération de reprofilage sur l'ensemble du linéaire. Notons que le chef de l'État a profité de ce court séjour pour visiter d'autres projets en voie de réalisation dans
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