Les travaux d'urgence engagés sur Mékambo-Ekata (56 km) évoluent à un rythme satisfaisant. En visite sur sur cet axe, le 13 août dernier, le ministre Edgard Moukoumbi a pu apprécier la qualité des opérations menées par la régie des Travaux publics. Il a en effet retenu "une évolution significative, avec déjà 31 km réalisés".
Les équipes du ministère des Travaux publics s’attellent à rouvrir cette voie pour permettre à nouveau la connectivité avec le reste du pays. Les actions en cours portent sur la déforestation et le débroussaillage du tracé ; le purgeage et le rechargement de la chaussée. Le but de ces travaux étant de désenclaver l'ensemble des villages restants d’ici au 30 août, conformément au voeu du chef de l'État.
Pour le ministre Moukoumbi, "au regard du taux d'avancement, c'est une mission quasiment accomplie". Il a ainsi loué "des tâches pour garantir la qualité des travaux et le respect du chronogramme".
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Ces travaux d'urgence ont été initiés en attendant l'aménagement de cette route sur 236 km, en partant de Makokou. Le ministre des Travaux publics s'est justement intéressé à ce projet.
En charge de sa réalisation, la société chinoise Maripoma n'a pas bougé d'un iota, 8 mois après la finalisation de la procédure y relative. Ce qui explique la colère d'Edgard Moukoumbi, qui l'a rappelée à l’ordre pour non-respect de ses obligations contractuelles qui portent sur 48 mois. "Le délai de 48 mois est impératif, tout retard expose à des pénalités. C'est de l'argent que l'on va emprunter, il y a des intérêts", a martelé le membre du gouvernement.
Il a affirmé que la responsabilité des opérateurs économiques est engagée vis-à-vis de l’État et des contribuables gabonais. Le membre du gouvernement a aussi insisté sur la rigueur dans l’exécution des marchés publics, car "tout engagement contractuel doit être honoré dès la notification de l’ordre de service". La présence d'Egard Moukoumbi dans l'Ogooué-Ivindo s'inscrivait dans le cadre de l'inspection des projets initiés dans cette province. Outre Makokou-Mekambo-Ekata, l'autre chantier d'envergure concerne Makokou-Okondja (260 km). Il fait partie de la ceinture routière à construire pour relier les chefs-lieux de province, avec un prolongement sur Koula-Moutou-Mouila.
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